《奇妙车机情报局》第一季正式收官，我想说……

在年关的最后时刻，《奇妙车机情报局》结束了第一季的最后一期内容。
这第一季的节目中，我们的选题包含了造车新势力蔚来、理想、特斯拉，有传统豪华车企奔驰、宝马、保时捷，还有国产品牌长城哈佛，以及创新的手机车联网擎 Mobile。同时，我们展开了对 8 个问题的讨论：
1. 车里到底是一屏好还是四屏好？
2.NOMI 这个老明星还能红多久？
3. 如何看待 Taycan 曲面屏仪表盘的设计？
4. 车里的屏幕是不是越大越好？
5. 车内大屏应该是用来看的还是用来触的？
6. 车载互联应用是否应该走向付费道路？
7. 一辆车里的网联应用是越多越好吗？
8. 手机映射方案是否是未来车联网的发展方向？
我们之所以能有源源不断的选题，是因为我们正处在汽车智能化爆炸的时代。虽然全球政治动荡，车市持续下行，但是我们在汽车智能化领域看到的更多是希望，是探索，是实实在在的需求。
这一年里，我们看到了越来越多车企落地了自己智能化转型的产品，更多供应商利用自己独特的优势开发出了更多想象的智能座舱。当然，这还只是开始，明年会有更多更成熟的产品落地，而且整个研发周期会更快。我们相信，汽车将会成为未来整个物联网不可或缺的一部分。
《奇妙车机情报局》明年要做什么？
在推进《奇妙车机情报局》的这段时间里，通过文章我结识了一些这个领域的专家和一线工作者。为了让大家有一个交流平台，我把这些人聚集起来建立了一个交流群（现在仍然可以进群）。
我和《奇妙车机情报局》致力于成为行业标准的见证者和建立者，我们的使命是传递有深度的产品信息，让大家收获更多不同维度的声音，一起推动汽车智能化的发展。
作为一家媒体的记者，我们经常被人叫做老师，但实际上我认为媒体是信息的传递者，所以永远都需要学习，自然永远都是学生。术业有专攻，媒体对特定领域的了解在深度上注定无法赶超从业者。我们要做的就是多了解一点，知识面更宽一点，在适当的时候为行业内的仁人志士提供一个索引。