还买理想L8？试驾蓝山DHT-PHEV：智能舒适玩出新高度(5)

值得一提的是蓝山DHT-PHEV副驾驶座椅，堪称舒适的C位。坐在副驾驶座位，可以将双脚全面伸展，也不会碰到地板。

同时，搭载由NAPPA座椅以及12向电调方式、8点按摩、座垫及靠背3挡通风、加热、腿托等高科技配置，将副驾驶座椅打造成了“女神副驾”。在开启座椅右边的一键开关后，副驾驶座位立刻会调整到合适角度，让坐在上面的人像躺在一张单人床上一样享受松软与舒适。不过，该功能只支持车辆驻车时使用，在行车过程中，为安全起见给予限制设置。
亲历“0焦虑智能电动”
在《车壹圈》看来，除了前面谈到的舒适实用特点外，蓝山DHT-PHEV最大的看点就在“0焦虑智能电动”的诉求上。简单来说，混动加智能，已经成为这款车的两大硬核竞争点。

首先，在动力上蓝山DHT-PHEV搭载1.5T DHT P4组成的插电式混动系统，综合功率380kW、最大扭矩933N·m，百公里加速4.9秒。
蓝山DHT-PHEV搭载混动专用发动机，热效率最高41.5%，同时该车拥有2挡混动专用变速器，纯电、纯电优先、智能混动等三种动力模式的加持，实现了一车顶三车的用途。城市出行，蓝山DHT-PHEV的WLTC纯电续航为180公里。长途自驾出行，满电满油情况下，该车WLTC续航将超过1200公里，即使馈电状态下依然可以保持高性能、低能耗状态。