再添一员，广本致在“混”出新高度(2)

而Honda Architecture新架构平台在低重心、高刚性、轻量化车身设计基础上，调校出了极富乐趣的驾控性能。配合DPA-EPS可变齿比电动助力转向系统，实现5.2m同级最小转弯半径，让新手也能尽享游刃有余的丝滑驾趣。
得益于第四代i-MMD混合动力系统与Honda Architecture新架构平台的完美配合，不仅巩固了“最好开的本田车”这一固有口碑，更升级打造成了一款“最好开的智趣电混SUV”。
◎快评
从“最好开的本田SUV”到“最好开的智趣电混SUV”，ZR-V致在“左手”精致豪华、“右手”智能驾趣，以全面超越同级的实力，在同质化竞争市场成为“惊鸿一瞥”。2月14日，广州市出台促进汽车消费专项政策，2023年上半年将额外增加3万个节能车增量指标配置额度，这对于不断壮大广本混动家族而言，如同下了一场“及时雨”。不仅激发了消费者关注“易中签”的混动节能车型，也将有助于更全面、更高价值的本田电驱混动技术获得市场认可，助推广汽本田加速电动化、智能化。
【记者】邵玉梅
【作者】 邵玉梅
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端