2023年最值得买的车，油耗3毛多，稳定耐用，从11.99万降到6.51万(2)

不得不说，在同价位的竞品中，别克英朗的内饰设计堪称是合资新车中表现最好的一款。整个内饰采用对称式设计，内置高清大屏，在这个价位里很难找到竞争对手。另外，中控台有音响系统，所以有环绕声的效果。其他我们熟悉的设计，比如多功能方向盘，一键启动，机械手刹等元素都有保留，进一步增强实用性。同时，英朗的配置也是相当高，前后雷达和4个气囊都是标配的，可以说英朗的表现绝对够亲民的。

虽然说三缸机的抖动问题依旧无法解决，但是对于英朗这台车来说，依旧有很多车主给予好评，要知道英朗在三缸机领域，英朗的表现还是不错，不仅针对发动机进行加固除了，还加隔音棉等，进一步防止抖动问题传递到车厢内。解决了三个发动机抖动和噪音问题问题之后，我们来实际的感受一下英朗的表现，其实从数据上来说，我试驾这台1.3T的涡轮增压发动机，120千瓦和230牛米，这个数据已经很惊艳了。

同时，在实际地感受过程中，我发现他并没有小排量涡轮增压发动机那种低扭无力的感觉，反而是这种小惯量涡轮带来这种低速加速的这种轻盈的感觉，让我们觉得不管是在起步，还是在中段加速的时候都能完全满足市区家用的这种需求。超车什么的都很轻松，同时这台车采用了一个,前麦弗逊后多连杆的设计，我不能说绝无仅有，但是就和宝来和轩逸比较的话，它是独一无二的。这种有着这种悬架的模式，不管是前排的这个驾驶员，还是后排的乘客都能在过这种小的沟坎的时候，感觉到一种没那么颠簸的感觉，这样的话是对驾乘来说是一个很好的事情。