自主创新车魂，一汽解放欲创百年民族汽车品牌(2)

进入E时代，一汽解放作为新能源智慧交通运输解决方案的提供者，在“十四五”期间将在全球化的新能源创新基地上投入超过200亿元，在燃料电池整车与系统基地上投入超过100亿元，力争在2030年前在纯电、混动、燃料电池的关键技术上实现全球领先地位。

回顾一汽解放以往的成绩，中重卡销量已经连续四年位于全球首位，重卡销量连续五年全球第一，轻卡产品的增速连续五年处于行业首位，品牌价值也连续十年居于行业第一。
即使是今年前8个月市场下行、资源短缺的不利因素下，一汽解放依然实现了整车销售37万辆，同比增长2.9%的成绩。

以往成绩对于一汽解放而言只是阶段性的终点和新的起点。在成立大会上，2025年12万辆、2030年32万辆、2035年50万辆新能源整车销量目标的宣布，对于一汽解放而言，既是自主创新的实力，更是作为百年民族汽车品牌的自信心。
自主与开放，中国汽车人的车魂
从1956年第一台解放牌卡车下线，到今天“15333”新能源战略的启动，65年时间里，一汽解放始终不忘自主与开放的并行前进。不论是全系国六产品平台的成功，“解放动力”品牌在商用车核心技术上的引领，还是新能源商用车产业发展战略联盟，“自主”与“开放”融合赋能不仅成就了产品，更成就了作为百年民族汽车品牌砥砺前行的坚定。