一将无能害死三军，市场花园行动的失败，竟是蒙哥马利的骄傲所致(2)

因为这些港口距离前线也十分遥远，再加上盟军尚未夺下靠近前线的港口，这就导致了盟军的后勤压力十分巨大。加剧了这一情况的是盟军在一系列战役中进行的轰炸，公路和铁路基本被毁，此举本是为了迟滞德军的撤退速度，可到头来却是把自己的运输线毁了个一干二净。

现在要了命，盟军的后勤运输彻底成了个笑话，大把大把的物资堆砌在诺曼底和瑟堡，盟军只能选择用卡车将物资送到前线去。虽然说盟军采用了所谓“红丸快递”这一利用卡车沿着规划好的道路进行高度组织化运输的模式缓解压力，可结果却不甚理想。
盟军一个月就跑废了四万条轮胎，卡车损失更是不计其数，甚至被迫拆掉部分卡车为更多的卡车提供零件，但后勤压力却没有得到丝毫缓解。

残酷的现实让盟军明白了一个道理，那就是他们的后勤已经到达了极限，1944年不可能进入德国本土了。纵然各部队都幻想着在1944年圣诞节之前结束战争，可在缺乏物资的情况下显然已经丧失了推进能力。
但蒙哥马利并不认为已经失败，并提出了“市场花园行动”这一战略构想，试图用空降部队一举夺取各处河流的桥梁，打开通往荷兰的道路后攻入德国本土。

蒙哥马利的错误

蒙哥马利的计划有没有可行性呢？从严格的角度上来说，计划本身是有一定可行性的，否则艾森豪威尔也不会同意这个疯狂的作战计划。
按照蒙哥马利的构想，盟军的空降部队将在欧63英里的纵深上呈梯次部署展开，主要空降地点是艾恩德霍芬、奈梅亨和阿纳姆，并夺取这些地点的桥梁隘口。