起先握着双王四个二，奇瑞硬是没打赢，现一手烂牌该如何发展？(3)

毫无疑问，这样的营销策略，是导致奇瑞没有爆款的重大原因，所以很多媒体朋友都说奇瑞会造车但是不会卖车。
“修车排队“，品牌价值低
早些时候，中国汽车行业的技术水平还不成熟，而买奇瑞的消费者都有一个共同的说法，就是小毛病多，所以就有了“奇瑞奇瑞，修车排队“的说法，但是现在中国汽车行业水平的提高相信大家也是有目共睹的，而奇瑞修车排队的帽子似乎甩不开，各种问题频繁遭到投诉。

车身生锈、异响等等问题一直伴随着奇瑞，奇瑞在品控方面做得越来越差，在车质网上奇瑞的投诉数量更是多达171页之多，生了这么多的孩子好像没有几个很健康。
质量问题多很大程度的稀释了奇瑞的品牌价值，一直以低价格的优势占据市场，给消费者的印象就是低端汽车品牌。其实奇瑞也尝试往高端方向进攻，最早推出的观致就是奇瑞的高端品牌，但是发展如何，相信大家都知道吧。

总结：昔日的王者，早已落下神坛
同样是低端品牌出身的吉利，如今收购成瘾，但是也为吉利提高了品牌价值，长城依靠哈弗占领中国SUV第一的宝座，长安、广汽传祺也找到自己的发展方向，完成了走出低端品牌形象的转变，但是奇瑞好像还没找到自己对的发展方向，依旧是多生孩子，孩子多了管不过来，自伤元气销量不好然后又转手卖掉。
如今已经从自主品牌的第一落到第六，无法打造出爆款带动整个品牌销量的奇瑞，之后具体该怎么发展，似乎是个很难的问题。
你们怎么看呢？