二十四道拐，拐出了贵州的历史发展和变迁

在贵州省黔西南州晴隆县城南郊外1公里的地方，有这样一条蜿蜒曲折的盘山公路，它是古时候被称作雄、奇、险、峻的“鸦关”，也是抗日战争中国际援华军需物资运输的“生命线”。它就是晴隆“二十四道拐”，我国著名的抗战公路。

明清时期，鸦关是滇黔古驿道最险要的咽喉路段，二十四道拐就开凿于鸦关隘口。嘉靖年间，诗人周文华路过此地，被险峻的山势和蜿蜒的驿道征服，留下了“列哉风高仰万山，云空叶积马蹄艰，一为行省衣冠地，便是雄图锁钥关”的诗句。真正的盘山公路始建于1935年，次年竣工。

二战时期，由于日本切断了我国的“海路”，所以大量国际援华物资需要通过滇缅公路到达昆明，再经二十四道拐的滇黔线才能送到前线，至此二十四道拐成了中缅印战区交通大动脉，期间一直遭受日本军队的轰炸。1941年太平洋战争爆发，次年时任美军中缅印战区总司令兼盟军中国战区总参谋长的约瑟夫·史迪威受命“维持滇缅公路”的运输。1942年，美国的公路工程部队进驻贵州晴隆修筑滇黔公路，在当地老百姓齐心协力的配合下，漂亮的完成了修建任务，保证了运输线路的畅通。其历史意义已经不言而喻了，美国的工程部队也一直驻守到日军投降后一个多月才撤离。二十四道拐战略意义非凡，属咽喉重地，而我国民军队，美国盟友的顺利坚守，保障这一生命要道始终在我国掌控之中。为最后的胜利打下了坚实基础。