LK分享｜谈谈特斯拉的技术优势(29)

但是，当代的公司只需要有一块足够长的长板，以及一个有“完整的桶”的意识，就可以通过合作的方式补齐自己的短板。
我在以前的回答里说过，消费者被拔高的阈值，不会那么轻易被满足（又要外形，又要优质服务，又要高档内饰，又要皮实耐用，又要价格实惠，又要高级……）。
国人并不是第一次接触车，大多数人，早就被合资品牌的汽车根深蒂固的植入了很多理念：又要性能优越，又要舒适，又要漂亮，又要沉稳，又要耐用皮实，又要能体现身份，还要高级…
要知道，大多数消费者，其实是不懂车的。我指的是，自己对车辆要求，或者购车需求的判断，其实是不准确的，这是很正常的事情，各行业其实都有这个情况。
只不过，汽车这个产品比较特殊，一来关乎安全（其实大多数消费者并不关注这个，或者意识不到），二来关乎门面（大多数消费者其实更关注这个），这就决定了，上面提到的各种“又要”的要素里，高级就占了很大的一个比重……
但是，你真要随便在街上抓一个消费者，说说，什么是“高级”，估计十个人有十种说法。
那么，特斯拉在这个领域做到了什么呢？
在我看来，特斯拉在早期，做到了一个非常重要的点！就是，把汽车的那么多领域的板块中，其中的几项板子，例如 加速，续航，自动驾驶，OTA，超快的生产力（这一项现在很多车企望尘莫及），拉到了非常高的一个高度，就是把自己的长板，给拉到了非常长的一个长度！
那么，剩下的领域，只要做的不是太差，能用（内饰什么的在码农眼里就是一坨渣渣，还不如一个风扇有用…），就没问题！
虽然特斯拉的很多长板在现在看来其实已经不那么长了，但是，曾经的世界第一，早就深入人心，第一个做到那些（超强动力，超长续航，OTA……）的企业，在普遍的消费者心中，就是无敌！哪怕后面追赶的人再努力，这一块牌子就已经立住了！——当然了，说到这里有点偏题，已经是品牌的东西了，但是这个品牌的部分，很大程度上，是特斯拉用技术建立起来的！
这就是我认为的，各大厂家在技术上应该要走出差异化，打出自己的长板！
小鹏——最好的语音识别系统，最好的自动泊车，OTA……
蔚来——最好的换电技术，最好的服务（如果这也算的话），OTA……
理想——最好的空间设计，最好的续航（如果这也是的话），OTA……
比亚迪——最强大的电池供应体系，最多的专利，强大自有基建……