安哥拉：差点把民主刚果堵成内陆国，卡宾达飞地是如何形成的？(7)

▲ 安哥拉和刚果（金）人均GDP走势图，可见两国独立之初经济差距并不明显早在1966年，卡宾达就发现了安哥拉第一个近海油田，随后的更多勘探结果表明，这里的石油储量丰富，质地优良，易于开采。但由于反葡独立战争和内战的影响，产量一直很低。21世纪初，安哥拉内战结束，为发展经济迎来了和平环境，凭借卡宾达的石油资源，安哥拉开始了经济腾飞。

▲ 运输繁忙的卡宾达港口据统计，卡宾达的石油储量占安哥拉总储量的近八成，而产量占总产量的60%以上，助力安哥拉成为非洲第二大产油国。由于安哥拉本国石油消费有限，开采的石油80%以上用于出口，而卡宾达濒临大西洋，具有便利的海运条件，从油田到港口的运输成本大为降低，源源不断的石油出口给安哥拉带来巨额财富，一跃成为撒哈拉以南的非洲第三大经济体，创造了经济奇迹。

▲ 2019年，世界各国石油产量排名，安哥拉高居第15位，在非洲更是名列第二，卡宾达对此功不可没卡宾达以另一种方式影响了刚果（金），虽然坐拥丰富的自然资源，但对于矿产品等大宗商品，海运是最廉价的运输方式，而作为刚果（金）唯一出海通道的刚果河入海口，南岸是安哥拉本土，北岸又紧邻卡宾达，难以修建海港。
为了打开远洋航线，刚果（金）政府颇费周折，他们选择在刚果河下游修建河港，但由于河道水深的限制，万吨级以上船舶只有在汛期才得以进入，对矿产品出口造成很大限制。
面对本国远洋航运远不能满足出口需求的尴尬处境，刚果（金）只得寻求通过铁路将矿产品转运至刚果（布）和东非国家的港口，然后通过海运销往国际市场。但是，修建铁路等基础设施耗费了国家大量财政收入，而矿产品从其他国家通过又抬高了运输成本，利润大打折扣。出海口对矿产品出口的限制，是刚果（金）经济落后的一个重要因素。