新车价格暴降之后，合资车的二手车行情天塌了

谁也没想到，合资车的崩盘，仅在一瞬间。
近期，由东风系掀起的一轮新车大降价，使得今年本不平静的汽车市场再起波澜。直降9万的东风雪铁龙C6、不到5万的东风雪铁龙C3-XR、优惠6万多的东风本田UR-V等等极具诱惑力的车型，直接引得全国网友的关注，甚至不少周边地区的消费者，驱车前往湖北抢购。
对此现象，有网友笑称，东风系：“既然不让我吃饭，那我干脆掀桌子了”。而事实上，东风系这次“掀桌子”必然会引发连锁反应。正如笔者此前分析的，车市本就是多米诺骨牌，当东风系甩出王炸后，其他车企谁能做到高枕无忧？
很快，连锁反应就出现了。近日，经多家媒体报道称，中国一汽已经面向吉林省推出1.5亿元购车补贴。虽力度赶不上湖北，但也算是跟降了。除了这两大省明盘补贴外，还有少数个别品牌也在经销商端进行了优惠加码。如果从上帝视角来看，如今的合资车燃油车市场，应该如同熊市的一般，一片绿油油。

然而，很多人可能没想过，这样的降价模式除了在新车端相互影响，二手车更是同样要遭受行情崩盘的现实。说句毫不夸张的话，近几天的合资车二手车行情，天都塌了。尤其是涉及到这几款降幅较大的车型，更是遭遇了灭顶之灾。

对此，笔者也和相熟的二手车商聊了聊，果不其然，结果和我想的一模一样。“这几天整个市场来合资车都不太敢出价了，都赔怕了。尤其是对我们这种只做中档车的小车商，这样的冲击根本扛不住。市场上赔得多的有超过十万的，我这也赔了四五万。2月份收的一台本田CR-V，本以为能挣点钱，万万没想到这类车也能赔钱。估计短时间内，合资车都不会轻易收了。因为谁也不知道下一步会发展成什么样，除非能低于行情，让我们车商有预防风险的空间”。从他的话中，笔者听出了无奈和难以置信。确实如此，谁能想到从前最为热门的合资车会短短几天之内变得赔钱呢？