搁浅那些事，您一定要知道

长江南京段，特别是西方角水域，汛期是搁浅事故发生的旺季。一直以来搁浅事故都对船舶航行安全构成重大威胁，也是发生最频繁、危害性最大的水上交通事故之一。搁浅不仅会对船体结构设备带来损伤，还可能造成船舶全损，产生巨额脱浅费用，甚至会伴有人员伤亡和环境污染事故。尽管关于船舶航行安全的公约要求和法律法规不断完善，雷达、AIS等助航设备不断升级，但船舶搁浅事故还是不可避免地发生。
事故案例

2020年7月25日晚，一艘巴拿马籍散货船“若潮”号，在位于毛里求斯东南海岸的埃斯尼角搁浅，装载了4000吨燃油。8月6日起出现燃油泄漏入海，造成大面积海洋污染。

2021年3月23日上午7点40分，长荣海运旗下名为“EVER GIVEN”（长赐）的超大型集装箱船在苏伊士运河上搁浅，搁浅时正在驶往鹿特丹途中，其船体几乎横向堵住运河，导致至少有100艘船只受阻，无法往来于红海和地中海之间，运河双向交通阻断。据称该船在过境时发生了全船跳电，加之遇到42节侧风（相当于9级风）吹袭，导致船舶偏离航道并撞岸导致搁浅。