《中国可持续交通发展报告》全文发布(16)

图 京雄高速公路
三、服务城乡统筹协调发展
中国注重发挥交通运输在服务城乡统筹协调发展、促进乡村振兴中的支撑作用，持续加快补齐农村交通运输在基础设施、公共服务等方面的短板，提升城乡交通运输一体化发展水平。2016年，中国交通运输部等部门出台《关于稳步推进城乡交通运输一体化 提升基本公共服务水平的指导意见》，推动加快推进城乡交通运输基础设施、客运服务和货运物流服务一体化建设。同时，中国启动第一批城乡交通运输一体化示范县创建，全国范围内52个县（区、市）开展创建工作，涌现出安徽舒城全域公交、山西平定“互联网 供销社”、黑龙江穆棱交邮融合等一批典型模式，为其他地区推进城乡交通运输一体化发展、促进城乡经济社会融合发展提供了经验。
近年来，中国城乡道路网络结构明显改善，截至2020年底，已实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路，客运场站遍布城乡，县、乡、村三级物流节点体系基本建成，场站功能不断完善。城乡客运服务水平显著提高，具备条件的乡镇和建制村全部通客车，城市公交线路逐步向周边重点乡镇延伸，城乡客运线路公交化改造进程不断加快，越来越多的农村老百姓也能和城市居民一样享受到同等的客运服务。城乡物流服务体系逐步建立，站点客运、货运、邮政快递等功能不断拓展，农村客运车辆代运邮件快件业务得到有效推广，农村物流服务农产品进城和日用品下乡的能力显著增强。

图 四川省苍溪县农村公路

图 安徽省舒城县依托城乡公交场站设立的交通综合服务站
第三章
推进交通运输创新驱动发展
中国高度重视交通运输创新驱动发展，完善科技创新体系，提升科技创新水平，坚持在法治轨道上深化管理创新，不断优化营商环境，提高可持续交通发展能力。
第一节
营造支持创新的良好环境