《中国可持续交通发展报告》全文发布(30)

图 船舶尾气遥测无人机及机载嗅探设备
中国注重强化机动车污染排放源头管控。推进实施汽车排放检验与维护制度，强化超标排放汽车维护修理，降低在用汽车污染排放强度。按计划加快推进京津冀及周边地区、汾渭平原国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作。
二、强化水污染物排放控制
严格执行船舶水污染物排放标准，按照《水污染防治行动计划》和《船舶与港口污染防治行动方案（2015—2020年）》《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》要求，加强船舶水污染物排放控制。建立完善船舶水污染物转移、处置联合监管制度。坚持长江经济带“共抓大保护”，开展长江经济带船舶和港口污染突出问题专项整治，开展港区污水综合治理，长江经济带400总吨及以上船舶已全部具备生活污水收集或处理装置，长江经济带内河船舶污染物港口接收设施基本实现全覆盖。推动载运散装液体危险货物船舶强制洗舱和洗舱水收集处理。加强铁路客运站、公路运输枢纽、民航机场等污水处理和循环利用，在高速公路服务区建设6000余套污水处理设施，年处理能力超过2亿吨。
三、加强交通噪声污染控制
交通噪声控制技术体系日益完善，注重加强公路建设与运营中的噪声监测与控制，各类声屏障、低噪声路面、通风隔声窗、吸声板等技术不断应用。开展高速铁路噪声源识别、低噪声车辆制造、声屏障降噪等技术研究。加强机场周边噪声污染防治。

图 高速公路声屏障
第五章
加强交通运输对外开放与交流合作
中国注重发挥交通运输对于推进全球互联互通、促进共同发展繁荣的基础性作用，深化与有关国家在交通领域互利合作，积极参与全球交通治理，认真履行国际责任与义务，服务构建人类命运共同体。
第一节
推进“一带一路”交通互联互通
加强与共建“一带一路”国家的互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的交通互联互通网络，促进沿线各国共同实现多元、自主、平衡、可持续的发展。
一、完善“一带一路”交通合作机制
中国积极推进与共建“一带一路”国家交通互联互通，加强政策规则标准“软联通”。成功举办第一届“一带一路”国际合作高峰论坛“加快基础设施互联互通”平行主题会议和第二届“一带一路”国际合作高峰论坛设施联通分论坛，凝聚“一带一路”交通互联互通国际共识。在中国与140个国家和32个国际组织签署的200多份共建“一带一路”合作文件中，大部分都涉及交通互联互通合作。中国联合相关国家建立了中巴经济走廊交通基础设施工作组、中缅经济走廊交通合作工作组等“一带一路”交通合作机制，共同编制了《大湄公河次区域交通战略2030》《中亚区域经济合作交通战略2030》《中亚区域经济合作铁路发展战略2030》《中巴经济走廊远景规划交通规划（2014—2030）》等文件，共同谋划区域交通发展规划，推动与相关国