万万没想到，此生走过最长的路，是在东京地铁里迷路(3)

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最复杂的轨交系统
东京的轨交系统在世界范围内，都称得上最有戏剧性的交通。
40多条线路，2000多个站点，地下铁、JR、私铁交织在一起。
想在这个将东京与郊区紧密连接的密集网络里走自如，难度不是一般的大。
单是运营公司就有好几十家，不同公司对应不同线路，不同站台，稍不注意，就会买错票，进错站，上错车。
所以，想在“有生之年”走出东京地铁站，必须得花点时间来认识不同的地铁线路，这一点很重要。
总的来说，东京的轨道交通大致包括4部分。
1、JR铁路
JR铁路最早是由“日本铁道公司”（Japan Railways）运营，属于国营。

JR相当于国内普通火车，主要负责近郊到市区的路段。
共分四种车型：特急（速度最快，停靠站最少）、急行、快速、普通（每站都停，速度最慢）。

JR车票分坐票（指定席）和站票（自由席），与国内不同的是，坐票需要特别指定，价格也更贵。
2、新干线
新干线其实也属于JR，但比JR更快。
等同于国内高铁，它是日本最快的地面交通系统，是长距离城市间移动的主要交通工具。