万万没想到，此生走过最长的路，是在东京地铁里迷路(7)

在东京坐地铁，就是这么的“烧脑”。想要不出错，坐车前“三省吾身”是必要操作👇
01
我要搭哪家公司的车？
日本铁路和国内不同，一个车站内会有不同的铁路公司运营的线路存在，因此入站前必须弄清楚要搭哪间公司的车，否则买错票上错线简直是分分钟的事情。
02
目的站停车否？
东京的地铁不一定每个站都会停下来的！除了“普通列车”每站必停之外，其余种类的列车都只会停靠比较多人上下车的大站。
03
是否会途中变换方向？
就算是同一个月台，同一条铁路线，也有可能会发生中途交叉路段变换方向的情况，导致终点方向不一，所以务必要注意确认终点方向。
04
有没有搞错站点？
前面提到的新宿站就分为：新宿站、东新宿站、西新宿站、新宿三丁目站、新宿御苑前站、西武新宿站等有6个车站之多，
虽然名字相似，但站点相隔距离并不算近，一旦搞错，就可能会费时费力，多走不少冤枉路。
03
拥挤地铁，日本人首选
日本轨交系统修建的如此密集，跟日本人的出行理念有关。
在东京，轨道交通承担着74%的交通出行，这个比例也是全球最高的。
因此，日本也被人称为“生活在轨道上的国家”。

对于不熟悉东京轨交系统的人来说，轨道线路看起来纷乱复杂。
但当你摸索明白后，会发现这些看似综合交错的线路，职责相当明晰。
比如JR，它更多是承担连接东京市中心和市郊地区交通的任务。
私铁则会更多考虑经济效应，主要连接东京市郊重要的“睡城”和东京都市中心。
为了让乘客体验感更好，尽量缩短各条线路之间的换乘距离。
交叉站点的换乘步行时间平均不会超过5分钟。
有的更是简单到车门对车门，连站台都不用出。