中国人的故事｜我在这里，表白祖国(2)

由于各种原因，队伍里有“离职去了车企又回来”的工程师，回来后这位工程师说：“在那边工资高但觉得没有意义，我就像《摩登时代》里的卓别林，每天就在那按照设计图纸拧螺丝，实现不了自己的价值，就回来了。”我对此深有同感，空间站在天上，我们可以说“那是我送上去的!”看到航天员，可以说“这是我交的火箭!”参与到载人航天项目，每一次设计的成功都会被载入历史，这种和国家、时代共同进步的自豪是千金不换的。为了国家义无反顾，应当是我们航天人的精神底色。
看着转播画面里，遥十四运载火箭奔向太空的尾迹，我热泪盈眶。我想起无数航天前辈的身影，想到国之重器怎样从无到有，让中国人挺起了脊梁。又一年国庆节，想到自己能在载人航天事业中化身一朵小小浪花，与有荣焉。脚踏实地干好每一件事情，完成好每一个任务，探索太空的步伐才能走得更远更稳。
我在中国运载火箭技术研究院，向祖国表白!请祖国指示!
——袁晓天
愿做国之利器的“钢铁裁缝”
——我在巨舰上，表白祖国

我是朱先波，中国船舶集团的电焊工首席技师，我更喜欢自己的另一个称号——“钢铁裁缝”。在我国绵延万里的海岸线上，国产航母正以精良的装备和专业的作战能力，保卫我国海空两域，守护祖国的安全。我的使命，就是确保“国之利器”焊缝“零瑕疵”。
航母、船舶由一块块钢板拼接而成，所以我们电焊工又被称作“钢铁裁缝”。一艘万吨级轮船，焊缝长度数以万米计，每一条焊缝都必须较真儿。在辽宁舰、山东舰两艘国之重器上，由于其材料特殊，在焊接过程中极易产生磁场，过大的磁场会导致焊接失稳，产生缺陷，严重影响焊缝质量，如何消除或减少磁场是关键。
如何突破这个“卡脖子”难题?
彼时，大船集团正在建造一艘重点型号水下产品，然而，从外国进口的一个关键部件却无法完成焊接。集团请的很多专家都无计可施，项目只好暂时搁置，一停就是半年。
这在我心里埋下了一根“刺”，于是，我就借来磁场方面的书籍研究，并找了4名工友一起试验。先用书上介绍的“左手定律”法，没有效果;再试试“隔离法”，成本太高，还是不可行。后来发现，磁场是“活动”的，于是尝试“导磁法”，终于取得成功，心里的那根“刺”终于在夜以继日的研究和试验后被“拔除”。在此后辽宁舰、山东舰的建造过程中，因为有了前期的研究成果，磁场影响焊接已不再是阻碍生产的因素。