中国人的故事|我在这里,表白祖国(2)
2023-06-08 来源:飞速影视
由于各种原因,队伍里有“离职去了车企又回来”的工程师,回来后这位工程师说:“在那边工资高但觉得没有意义,我就像《摩登时代》里的卓别林,每天就在那按照设计图纸拧螺丝,实现不了自己的价值,就回来了。”我对此深有同感,空间站在天上,我们可以说“那是我送上去的!”看到航天员,可以说“这是我交的火箭!”参与到载人航天项目,每一次设计的成功都会被载入历史,这种和国家、时代共同进步的自豪是千金不换的。为了国家义无反顾,应当是我们航天人的精神底色。
看着转播画面里,遥十四运载火箭奔向太空的尾迹,我热泪盈眶。我想起无数航天前辈的身影,想到国之重器怎样从无到有,让中国人挺起了脊梁。又一年国庆节,想到自己能在载人航天事业中化身一朵小小浪花,与有荣焉。脚踏实地干好每一件事情,完成好每一个任务,探索太空的步伐才能走得更远更稳。
我在中国运载火箭技术研究院,向祖国表白!请祖国指示!
——袁晓天
愿做国之利器的“钢铁裁缝”
——我在巨舰上,表白祖国
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我是朱先波,中国船舶集团的电焊工首席技师,我更喜欢自己的另一个称号——“钢铁裁缝”。在我国绵延万里的海岸线上,国产航母正以精良的装备和专业的作战能力,保卫我国海空两域,守护祖国的安全。我的使命,就是确保“国之利器”焊缝“零瑕疵”。
航母、船舶由一块块钢板拼接而成,所以我们电焊工又被称作“钢铁裁缝”。一艘万吨级轮船,焊缝长度数以万米计,每一条焊缝都必须较真儿。在辽宁舰、山东舰两艘国之重器上,由于其材料特殊,在焊接过程中极易产生磁场,过大的磁场会导致焊接失稳,产生缺陷,严重影响焊缝质量,如何消除或减少磁场是关键。
如何突破这个“卡脖子”难题?
彼时,大船集团正在建造一艘重点型号水下产品,然而,从外国进口的一个关键部件却无法完成焊接。集团请的很多专家都无计可施,项目只好暂时搁置,一停就是半年。
这在我心里埋下了一根“刺”,于是,我就借来磁场方面的书籍研究,并找了4名工友一起试验。先用书上介绍的“左手定律”法,没有效果;再试试“隔离法”,成本太高,还是不可行。后来发现,磁场是“活动”的,于是尝试“导磁法”,终于取得成功,心里的那根“刺”终于在夜以继日的研究和试验后被“拔除”。在此后辽宁舰、山东舰的建造过程中,因为有了前期的研究成果,磁场影响焊接已不再是阻碍生产的因素。
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