网络货运平台发展现状研究，现状、难点及解决方向全了解(26)

平台经济需要产业的高度聚合，通过规模效应来达到边际效应的最大化从而降低成本，纯技术的组织能否达到这个高度有待商榷。
货运平台不是靠一个App就能够完成全链路服务的，这仅是一个信息流交互的沟通工具，护城河在于分拨成本的优化和两端提派成本的可控。
通过资源聚合让零散订单获得规模效应，用共享集约的发展方式来降低成员间的内耗，规范化的综合治理才能消除浪费，进入到从抱团取暖到抱团发展的快车道。
互联网技术与货运平台的联姻是最佳组合，片面的夸大技术赋能而忽略了货运平台的建设是不会成事的，再好的技术也需要有落地实施的场景才能如虎添翼！
4、数字化是网络货运应有之义
首先，未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是我们共同面临的时代。
数智化的世界才刚刚开始，未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。
下图是网络货运发展趋势的推演，最终分为两个支撑，一是支撑数字化供应链，实现供应链的全程数智化；二是支撑数字化物流，实现物流全程数智化并进而实现物流数据的业务化。

从国家层面将“无车承运人”调整为“网络货运”的提法，背后是站在全局高度提升全社会物流效率和智能化水平的考量，以夯实国家战略能力和基础建设，因此，我们可以理解到：网络货运本质上是什么？——是物流的数字化形态。因而，我们必须拥抱整个数字化趋势。
如果作为网络货运的从业者还只看到所谓开票与合规问题时，你已经落伍了，你应该思考的是如何拥抱这个趋势、运用数字化科技、设计好产品、提升客户体验、为用户创造深层次的价值。
其次，构建数字化的驱动模式