15.98万起，CX-50行也正式上市，它能成为「马粉」们的新宠吗？

崔健曾演唱过这样一首歌叫《不是我不明白》，里面有这样一句歌词「不是我不明白，这世界变化快」，其实，这句歌词很适合形容当下汽车行业的高速发展，今天可能你还领跑、明天就会被边缘化，产品更新换代的节奏更加重要了。

随着电气化浪潮的袭来，曾经一直处于头部的日系品牌在中国市场的地位正在走下坡路，并且部分车型正逐渐被新能源车所取代。面对如此的境遇，近段时间以来，不少日系品牌旗下的多款新车轮番焕新，哪怕是常年不出新款车型的马自达也在5月25日推出了CX-50，同时还取了一个颇具诗意的名字——行也。
5月25日，在世界最高峰——珠穆朗玛峰下，「山系生活宽体SUV」长安马自达MAZDA CX-50行也（以下称CX-50行也）正式上市。CX-50行也共推出搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（搭载智能无感变缸技术）发动机的6款车型，新车惊爆售价15.98-20.68万元。
其实，早在2023上海车展现场，长安马自达CX-50行也就已亮相并开启预售，凭借惊爆的预售价格和行业首创的「三保四免一焕新」的大定权益，CX-50行也大定订单成功突破8000台！成为紧凑型SUV市场最受关注的爆款车型之一。值得注意的是，此次正式上市的价格竟比预售价最高再降5200元，而此等价格的释放，直接将合资品牌2.5L车型带入到17万元购车的新时代，可谓是意义非凡。
当然，除了极具杀伤力的价格，正值CX-50行也上市之际，长安马自达还为购车用户推出了一系列极具诚意的购车权益。「说一千道一万」，那长安马自达CX-50行也究竟实力如何？在这场发布会中，还有哪些惊喜给到了我们呢？
CX-50行也的「四线跨越珠峰挑战之旅」
其实，在长安马自达CX-50行也上市之前，马自达还在5月15日，举办了一场历时10天，累计行程超过23000公里的「四线跨越珠峰挑战之旅」。众所周知，高原地区对于一台汽车来说，是一个验证产品性能的「天然魔鬼试炼场」，那么这场挑战之旅，长安马自达CX-50行也都到底经历了什么？