世界上高铁速度排名前十第一速度高达574.8km/h(2)

中国复兴号CR400AF（最高速度：420公里/小时，运行速度：350公里/小时）
中国的复兴号CR400AF也是十大最快的高铁之一，买够小编相信很多朋友都乘坐过，中国标准动车组成功实现了时速420公里两车交会及重联运行的目标，这是世界上首次实现拟运营高铁动车组列车时速420公里交会和重联运行，2016年8月首次载客试运行，这列火车是复兴号家族高速子弹头列车的一部分，运行效率高，可靠性高，丰富了乘客的旅行体验，CR400系列的CR400BF由唐车和长客研制，但参数相同。
德国ICE3（最高速度：406.9公里/小时，运行速度：320公里/小时）
德国是高速铁路的先驱，德国的ICE的全称是Inter City Express，即城际快车，在1979年试制成第一辆ICE列车，1982年德国高速铁路计划开始实施；1985年首次试车，以时速317公里打破了德国铁路纪录；1988年创造了时速406.9公里的纪录，在当时堪称世界第一；1990年ICE列车开始在乌兹堡到福尔兹之间的高速铁路试运行，最高时速310公里，1993年全部ICE1型列车投入使用。ICE3为第三代ICE，建造于1997年，在陡坡线路和国外正常运行速度为300公里/小时，目前ICE是德国铁路网上行驶时速最快，乘坐舒适度最高的火车，时速高达320公里/小时。
西班牙西门子Velaro E（最高速度：403.7公里/小时，运行速度：350公里/小时）
西班牙西门子Velaro E是全球跑得最快的高铁之一，该电力动车组是第一款基于Velaro平台、由西门子自主开发的高速电力动车组型号，因此它在制造商内部又被称作Velaro E，西班牙国家铁路是首个向西门子订购Velaro E的用户，并将其定型为西班牙国铁103型；伴随着350千米/小时的续航速度及407.3千米/小时的最高速度，这款变体是从2007年6月22日至2010年9月28日期间全球运行速度最快的轮轨列车。Velaro E在列车末端没有机车或动力车厢，地面以上列车的全长可供乘客住宿，比相同列车长度的传统列车多提供20%的空间。
意大利弗雷恰罗萨1000 （最高速度：394公里/小时，运行速度：360公里/小时）
世界上最快的高铁中还包括意大利的弗雷恰罗萨1000，由于其16个强大的引擎分布在火车上，它能够达到更高速度，该列车因环保而获得环境影响(EPD)认证，噪音更小，振动更小，二氧化碳排放量很少，为28微克。它们在意大利的新高速线上可以达到300公里/小时，米兰到罗马乘坐火车只需2小时55分钟，罗马到佛罗伦萨只需1小时23分钟。