五角大楼的空前浩劫，回顾美国航空AA77航班2001.9.11的绝命航程(3)

泰德·奥尔森

劫持AA77航班的五名劫机者
8时20分整，杜勒斯机场塔台告知AA77航班机组可以起飞。
“美航77，离场频率125.05，允许从30号跑道起飞。”
“30号跑道允许起飞，美航77收到。”
随后机组设置最大起飞推力，美国航空77航班顺利的从杜勒斯国际机场的30号跑道升空。如果一切顺利，该航班将在5个小时后抵达3700公里外的洛杉矶国际机场。
经过26分钟的爬升，AA77航班于8时46分顺利升到35000英尺（约17000米）的预定巡航高度，此时机组收到华盛顿空管区空管员的指令。
“美航77，你的前方有飞机，请右转10°。”
“右转10°，美航77收到。”
“美航77，准许直飞法尔茅斯。”
“直飞法尔茅斯，美航77收到，谢谢。”
通话结束后，机组将飞机的操控权交给自动驾驶仪，客舱内系紧安全带的指示灯被熄灭，乘务组开始为乘客提供服务。此时的时间为8时51分。
就在此时，5名基地组织的劫机者开始行动。他们拔出了事先准备好的刀具（美工刀或者开箱刀之类的短于10厘米的非管制刀具以混过安检），劫机套路和美航11航班如出一辙，他们首先控制了头等舱，刺伤了试图抵抗的乘务长米歇尔·海登伯格，挟制乘务员雷妮·梅到经济舱，宣称他们手里有炸弹，要求全部乘客和乘务员转移到飞机后部；纳瓦夫·阿哈姆齐和哈尼·汉泽尔则冲进驾驶室，将查尔斯·柏林格姆机长和大卫·查勒布瓦副驾驶赶出驾驶舱（可能是因为手里的“家伙”不给力而没有杀死他们）一并控制在经济舱后部，飞机被劫机者控制。