《泰坦尼克号》今天重映，25年前你在电影院里吗？(2)

“但在此过程中，或许还会有许多的变数。”卡梅隆解释说，“杰克的想法就是，首先要保证罗丝的安全，不能做出任何有可能危害到她的事情，所以应该不会接受罗丝的救生衣，这一点非常符合他这个人物的性格。”当然，卡梅隆也坦言，如果当初就知道这样的实验结果，他本可以将那块木板处理得再小一些，小到容不下两个人，这样也就能填补上剧情中可能存在的bug。
这应该算百密一疏，当年，为拍摄这部电影，卡梅隆用了五年。为了得到满意的画面，卡梅隆和他的特效团队乘坐微型考察潜艇和平号，船上搭载着两台深海探测机器人，12次潜入深海。随后，卡梅隆找到当初泰坦尼克的造船厂，仿造了一艘1比1大小的泰坦尼克号的右半边，在实际拍摄中，卡梅隆使用文字方向相反的道具进行拍摄，然后再将画面镜像翻转，从而实现邮轮左半边的场景拍摄。这样的奇思妙想，为剧组省下了几百万美元的道具经费，卡梅隆转过头来，拿着省下的经费，制作了一个俯瞰整个泰坦尼克号的镜头，这需要当时最先进的电脑CG技术，最后花了100万美元，这个镜头只有短短的10秒钟而已。
将CG技术推向新高度的同时，为了让巨轮上的所有角色都能栩栩如生，卡梅隆还开始大规模使用动作捕捉技术。《泰坦尼克号》之后的本世纪前十年，由其开创的这项技术，才开始真正普及。
这位“技术狂人”最终为后来的电影工业树立起了技术标杆，但卡梅隆的电影绝不仅仅只有技术。富家女和穷画家从爱情发生到生死离别，只用了短短数天时间，悲剧让爱情不朽，爱情也赋予灾难片悲壮的浪漫色彩。邮轮将沉时，很多人选择尊严地死去，优雅而不失分寸：船上的几位演奏家坚持自己的工作岗位，演奏着一曲又一曲，来不及逃生的母亲安慰年幼的子女，相伴一生的老夫妇选择相拥而逝，船长坚守在驾驶室直至最后一刻……爱情与自由、名利与财富、灾难与人性，一部《泰坦尼克号》揽尽人间百态。
中国电影资料馆电影策展人、电影史研究者沙丹对《中国新闻周刊》说，《泰坦尼克号》最大的价值是让我们看到一个好电影中，技术与人文精神，在电影叙事和画面里是如何高度地达到平衡，“它没有短板”。在沙丹看来，这样的高度平衡直到今天都少有电影能够真正超越《泰坦尼克号》，这似乎说明了电影其实不是一门进化论式的艺术。
最终，这部制作成本2.94亿美元，创下影史纪录的经典巨作，很快成为有史以来全球票房最高的电影，这一头衔保持了十多年，直到2009年《阿凡达》上映，卡梅隆才自己打破了自己的票房纪录。《泰坦尼克号》也成就了扮演男女主角的两位演员，成为了他们最重要的代表作，去年，卡梅隆宣传《阿凡达2》时曾回忆，男主角之所以会选择当年并不很出名的莱昂纳多，是因为他实在太帅了。“他面试时，整栋大楼的女生都挤了过来，连会计都跑来了，只为可以看他一眼。”