俄罗斯国家级自然保护区的阿穆尔虎“灰姑娘”第四次产仔(9)

他指出，这些危急问题包括：飞机操作失控、燃料短缺、未能在预定目的地成功着陆、技术故障和机组人员严重受伤等。虽然对于紧急着陆没有严格定义，但有三种不同的类型，第一种是强制着陆——由于无法继续飞行而必须在机场内外立即着陆，一个典型的例子是飞机因发动机故障而被迫降落;第二种是预防性着陆，这是一种计划性着陆，在机场内外有可能进一步飞行，但并不建议这样操作，预防性着陆的情况包括：气候恶化、迷失航向、燃料短缺和发动机故障隐患;第三种是迫降，是最不常见的紧急着陆类型，通常是“被迫或者预防性水上着陆”，这种着陆方式最著名的实例之一是2009年美国纽约哈德逊河迫降事件，当时全美航空公司1549号航班撞到一群飞鹅，被迫降落在哈德逊河水面。飞机上155名乘客中100人受伤，其中5人伤势严重，但没有人死亡，这很大程度上要归功于机长苏利·
萨伦伯格和机组人员的敏捷思维。该事件被改编为2016年电影《萨利机长》，由著名演员汤姆·汉克斯(Tom Hanks)饰演同名船长。
航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)称，这三种类型紧急着陆的死亡率存在很大差别，依据相关统计数据，预防性着陆的死亡率为0.06%，而强制着陆和迫降着陆的死亡率较高，分别约是10%和20%。
为了准备并最终实施紧急着陆，飞行员必须经历一系列操作步骤，内特斯卡尔称，这些操作措施包括：做好机舱着陆准备，向紧急服务机构发出请求，审查所有疏散程序，制定行动计划。
例如：飞行员可能会选择倾卸部分机载燃油，从而减轻飞机重量，由于减少飞机上的燃料重量，飞机在紧急降落时质量较轻，造成的损伤度会部分减轻。
相关数据表明，一架波音747飞机平均每秒需要消耗大约4升燃料，10小时飞行大约需要150000升燃料，依据航空专家马克·格尔特岑(Mark Goertzen)的观点，150000升燃料接近108800公斤，重载飞机起飞时，大多数都无法安全着陆，因此在紧急降落时，有时需要抛弃部分燃料。
举个例子，美国航空公司1549号航班能够成功漂浮在哈德逊河上的原因之一是飞机油箱并未装满，从而使飞机在水面上产生很多浮力。
当然，在飞机紧急迫降期间，机组人员也有很大的作用，依据空中巴士公司的安全指南，机组人员的主要职责是向乘客清楚地传达情况，并最终使所有人安全离开飞机，其中包括：告知乘客飞机降落的时间，他们应该在哪里以及如何离开飞机，乘客和孩子应该做怎样的准备，以及他们应该携带什么急救物资。