2021达喀尔拉力赛烽火重燃，中国越野军团沙特追梦(7)

马文科
得益于中国广阔且丰富多变的沙漠地带以及顶级赛事磨砺，中国越野拉力赛车手水平飞速进步，不乏沙漠经验的中国车手有望在2021达喀尔拉力赛继续创造惊喜。与此同时，以北京越野为代表的中国越野车技术也连上台阶。参加达喀尔拉力赛的车辆是真正的越野车而非普通拉力赛中的改装轿车，拥有六十余年越野车底蕴的北京越野具有先天优势，从今年密集上市的原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版上，可以看到北京越野对专业越野的深刻理解与把握。参赛的北京越野2021达喀尔版本赛与往年环塔赛相比，发动机位置后移880毫、更居中，前后重量分配更加平衡，动态操控响应更好，为车手征战达喀尔扩大赢面。

纵观北京越野史记，猛然发现，此次敢于去世界级越野战场上亮剑，它其实早有准备。2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队头名亚军，2017年斩获多个重量级桂冠，2018年续写传奇，2019年包揽前三名、实现三连冠。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。虽不见得上述奖励就是为了征战或提前筹备达喀尔而努力的结果，但至少可以肯定的是自身的实力。同时也让我们对于此次达喀尔上的中国力量充满了期待。
写到最后
就像人们说的那样，达喀尔冠军从来都不是最快的那个，而是最坚持的那个。你永远无法阻止一个疯狂的人实现梦想，就如同你永远无法阻止人类释放那无处安放的冒险天性，最初的巴达拉力赛因为纯粹更显神秘莫测，令人心驰神往。如今，达喀尔创始人泽利·萨宾早已魂归撒哈拉，但他为达喀尔注入的灵魂——充满勇气的冒险精神却仍在传承，点亮了无数冒险爱好者的梦想。
面对即将上演的嗜血赛事，作为越野世家的北京越野能否为中国战队创造怎样辉煌的成绩呢？又会以什么样的方式挑战并突破自我呢？2021达喀尔我们拭目以待。