MPV界的天花板，别克世纪(3)

由于车长超过了5米2，轴距超过3米1，所以整个的后排乘坐空间还有后备箱空间完全不需要担心。

动力方面，别克世纪全系三款车型，仅有一套动力系统，即带有48伏轻混的2.0T可变缸发动机加9AT变速箱，237马力，350牛米，具备可变缸技术，可以在四缸和两缸之间自由切换来达到提升燃油经济性的目的。这样的动力对于这台2吨多的大型MPV来说，说实话是有一些不足的，所以别克在调校上费了很大的心思，比如宽大的驾驶视野，平顺的加速过程，积极的油门调校以及轻盈的转向手感，都会让他更好开一些。NVH控制向来是GL8的长处，得益于较低风阻的外观设计以及隔音填充材料的应用(双层夹胶玻璃），整车的NVH调校处于同级别顶尖水平，能保证相当静谧的车内环境，高级感强烈。

别克世纪六座版应该会成为世纪系列的主销车型，更多的座位和相比四座版明显降低的售价都会让他的实用性更高，购买门开有所降低。
面对国内高端MPV市场可选车型的进一步增多，那您会考虑这台别克世纪六座版吗？