驾域｜骑在银龙的背上试驾一汽丰田亚洲龙混动版(5)

我很想把大灯和通风孔称为“龙眼”和“龙须”，但这么做似乎有点中二。不过值得称赞的是，通风孔真的带有通风设计，可以降低风阻并且为刹车散热。

如果你拒绝了亚洲龙的前脸，那么我相信你不会再有理由拒绝车尾。这种凹凸有致的设计是否美观先放在一边，至少它为工厂的生产提升了很大的难度，制造成本陡增。而从设计上讲，它又为车辆的威严放下了身段，提升了视觉观感。

不过实际上，亚洲龙无论是尺寸还是视觉效果都不显大。4975mm的车长和2870mm的轴距只是泯然众人的水平，18英寸的轮圈倒是不算小，但我还是更期待，亚洲龙的空间利用率能否为TNGA架构创下新高。
内饰｜工艺尚可，设计不足