第三代猛士装甲突击车登上青藏高原，成我边防军手中神器(2)

防护性能是装甲突击车的重要性能之一，它采用倾斜的车体和加厚的防弹玻璃窗框，窗框上装有高性能的防弹钢板，车体正面包括前风挡玻璃，可以抵御100米处7.62 mm的穿燃弹射击，侧门车窗和后部以及车顶可以抵御100米处7.62 mm的普通弹，车底加装 V型装甲，增强了防雷能力，还可以抵手榴弹爆炸冲击。优良的装甲防护性能也使整车质量4.5吨，战斗用全重5.7吨，载重1.2吨，牵引力2吨。
在一些关键指标上，东风猛士突击车已经超过悍马。以悍马为例，轮胎中心充气系统是一个比较复杂的技术难题。集中式充气调节系统将充气管分布于轮毂中心附近，实现对轮胎压力的手动或自动控制，提高通行能力。其难点在于通过轮毂、中心风道的构造材料和与轮毂中心连接的油封等制造工艺。现在看来，猛士突击车已攻克这一难题。

现在东风猛士突击车已经发展到了第三代，各项技术都得到了提升。全封闭式车体采用整体钢装甲焊接，并保留了挂装时的考虑因素，可在威胁程度较高的区域挂装，进一步提高防护性能。更重要的是，它还提升了携带进攻性武器的能力。车顶可加装重机枪、自动榴弹发射器等武器，还可根据需要加装遥控武器站，火力完全能满足搭载步兵突击任务的要求。在当今时代，像反恐防暴和边境小规模武装冲突这样的低烈度战场是最能发挥“猛士”作用的。而且这正是解放军现在最需要面对的战场，所以猛士突击车必然会在未来大有可为。（文/山峰）