除了S级，其他奔驰都只能叫北汽，降价5万的GLC，成了销冠

国内销售的奔驰，只有S级才能算奔驰，A级、C级、E级以及GLC等等，最多只能算北汽。
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北京奔驰的销量节节升高，几年前就开始成为BBA之首，不仅超过了老大哥奥迪在中国的销量，也把宝马给厮杀下去，而且这还是凭实力拼的结果，并非一味的降价而增加份额。
本文的主角是GLC，但此外，C级也成了众多消费者的选择，尤其C200更是成为90后购车的首选首款车。

所以，奔驰在中国的销量和口碑都打得火热，算是成功的案例。
根据去年SUV的销售排行表来看，奔驰GLC的总销量有14.3万台，而宝马X3的总销量也才12万台，因此奔驰在尝到甜头以后就顺势发布了奔驰GLC-L版本。
不过，去年的成绩再好，也归了零，2020年势必要撸起袖子加油干，但突如其来的疫情，打乱了所有的秩序。
开年的第一季度，全国人民闭门不出居家隔离，复产复工后也很难刺激汽车消费，因此所有车企都一样，经历了残酷的每一天。
这不，奔驰也是最早跳脚的：“如果北京奔驰不能再02月10日复工，经济损失每天将超4亿元人民币。”
而这个时候，全国人民都众志成城抗击疫情，而比亚迪、宝骏等企业也拿出生产车间来制造口罩，奔驰却嚷嚷着，亏损。显然是在挑战民族团结，网友们也没惯着他，在网上各种回击。

不过，却用实际行动支持了奔驰。据统计，2020年1-3月自主中型SUV的销量只有10.98万辆，但合资中型SUV销量则达到21.56万辆，而居于榜首的便是今天的主角——奔驰GLC。