明明有实力买埃尔法，却偏爱自主MPV，传祺M8车主在追求什么？(4)

相比而言，国产MPV对比同价位的合资MPV，在能够带来更好的舒适性和配置体验，且车主并不怎么在乎你是合资还是自主，只看舒适和配置，这是传祺M8销量持续走量的关键。
所以很多传祺M8的车主，都将其作为第二台车的刚需用途，哪怕他们完全有充足的预算买一台30万的合资MPV。

自主高端MPV出路在哪？

2022年，自主高端MPV下饺子般涌现，新一代传祺M8、岚图梦想家、红旗HQ9、腾势D9等，说到底，还是因为30万以上的高端MPV可选车型比较少。
在合资阵营，真正意义上占据主流的30万级别MPV，也就丰田赛那和别克GL8。GL8更多的定位是商用，在行政用车市场中打出了一片天下。

而赛那则凭借着丰田品牌价值带来的稳定性，足够让用户安心，给赛那提供了一个更优秀的平台。
这两款现象级车型对自主品牌也有一定的启示：首先高端MPV必须有强大的多场景应用能力，家用商用两不误；其次，要有一定的口碑积累，同时在舒适性和体验上更进一步。
有人说赛那月销7000辆的稳定销量，抢走了别克GL8的市场份额，但求实它更多掠夺的是BBA的市场份额。而这，也是自主高端MPV未来的主攻方向。