劳斯莱斯库里南提车，办下地800万，感觉人生已经到达了巅峰(3)

后排空间就不用说了，都3米3的轴距，加上这台车后排就2个座位，是4座版本，空间那是非常充裕，跷二郎腿都无压力。这台样车的后排选配了一些东西，像座椅通风、后排小桌板、后排多媒体娱乐系统，后排车载冰箱、音响也做了升级，外加其他地方的杂七杂八的选配，相比原厂指导价多出大几十万！像劳斯莱斯这种车，选配部分超过车价的10%都很正常，要知道整体便宜不少的保时捷品牌选配大部分也超过了车价的10%。

一台顶级SUV，动力自然也是顶级。劳斯莱斯库里南搭载6.7T V12双涡轮增压发动机，由宝马复制生产，最后运到英国古德伍德劳斯莱斯工厂组装。这款发动机原厂马力571匹，峰值扭矩850牛米，0-100km/h加速5秒2，这应该是做了限制的，属于“悠着点跑”，毕竟这款车更多还是用于接待用，不能搞成运动型SUV的调校模式。即便如此，5秒出头破百，也是够快了，毕竟这一台自重2.75吨的大家伙。变速箱是采埃孚提供的8AT，也用于很多宝马车上，采用全时四驱，带多片离合器式中央差速器。

据车主说，库里南原厂素车指导价是610万，但实际这台车办下地在800万左右！其中购置税就是50多万，外加超豪华车消费税也是50多万（不含增值税130万以上的车都要交，比例10%），光这两个税就100多万。第一年的商业保险是10多万，车辆选装的配置又去了大几十万，所有额外费用加一起落地就差不多800万了。不过车主感慨，虽然这台车花费不菲，但感觉人生已经到达了巅峰！因为走到哪都是焦点，路上也没人加塞了，大部分车都离得远远的，停在路边经常有人围着研究！或许，这些附属的东西才是很多人买它的原因，如果纯粹是看车本身，一台顶配的路虎大揽胜或者奔驰GLS，足够用了！