苏联重型坦克巅峰之作，震惊世界的钢铁巨无霸，IS-3重型坦克(3)

第二个方案则是由车里雅宾斯克的杜霍夫领导完成，设计的亮点在于使用了球形炮塔。如果从炮塔形状来看，这种炮塔就像是一个扣在坦克上的汤锅或是炒菜的大勺，外貌上肯定是不够漂亮的。但这种结构在第二次世界大战期间，绝对是所有炮塔结构里避弹性能最好的，炮塔厚度也达到了150毫米。不过相比之下，杜霍夫的设计在其它方面没有任何变化，车体的正面防护与IS-2重型坦克无异，坦克炮也没有任何改变，和科京一样选择了122毫米坦克炮。

最后这两个设计的样车都在当年进行了测试，在经过了一连串的对比之后，苏联人发现这两个样车在机动性等方面没有明显差别，火力上因为都是用了122毫米坦克炮也没有任何变化，可在防护性能上则可以说是各有千秋。那么既然如此，为何不将这两款坦克的优势结合起来呢？这一结论促成了科京和杜霍夫的联手，将各自的设计结合起来，其最终成果则为703工程，也就是后世闻名的IS-3重型坦克。
三、IS-3重型坦克
相比于IS-2重型坦克，IS-3重型坦克有很多设计上的突破，比如说有了IS-2重型坦克没有的驾驶员舱门，避免了坦克驾驶员只能从车底或是坦克炮塔舱门钻入坦克的弊端，并且设计了一个可供驾驶员紧急逃脱使用的车底安全门。但它的缺点则是炮塔上没有车长指挥塔，只是在坦克左侧有一个向前打开的舱盖，外带一具装在舱门顶部的周视潜望镜。因为没有车长指挥塔的缘故，所以IS-3重型坦克的车长视野可不怎么样。可没有车长指挥塔也有好处，那就是IS-3重型坦克要比IS-2重型坦克低矮多了，在战场上更不容易被发现。