清新小生：雷诺4everTrophy概念(4)

雷诺4ever Trophy的离地间隙很大并设计了大空间的方形轮拱。由于采用了专用的电动平台（CMF-BEV）的原因，它的轴距可以最大化，而且车身也更长，这意味着后排的空间会比较可观。这一点与上一代燃油车相比也能看出，最初的R4只有很短的后门，而现在则更加实用。