“云雀”长出双“心脏”(2)

电力推进，有静音的好处，也有弊端，那就是爆发推力有限，难以驱动无人机在更短时间内抵达更远的目标区域。
为弥补前两款“云雀”的这一短板，“云雀”Ⅲ应运而生。除自主性进一步增强外，它最大的变化，就是长出了双“心脏”——兼具电动机和内燃机推力系统。
这种动力构型，使“云雀”善飞的特征更加突出。内燃机动力系统推力强劲，“云雀”Ⅲ无人机赶路时间明显缩短，能快速飞赴“感兴趣”的区域；到达目标空域后，电动推力系统的优势——静音、持久，就显现出来，这使它能在该空域不易被察觉地长时间“逗留”。
埃尔比特公司近期的一些测试结果显示，采用新动力构型的“云雀”Ⅲ续航时间可达18小时，这意味着它将拥有更广阔的侦察范围，能对更多地面变化做到“了如指掌”。
给一个人作出评语，“无脑”不是个褒义词。对无人机来说，“无脑”却并非贬义。“云雀”Ⅲ延续了一些前辈的“无脑”基因，它所获情报、信息，不会存储在无人机上，而是实时悉数传回。这意味着即使它被击落，所获数据仍会安全无恙。
当然，这种“无脑”并非真的“无脑”。像其他两款“云雀”无人机一样，“云雀”Ⅲ无人机的“头脑”是地面站和便携指控终端,不过反应更快、功能更强。通过它们，使用者可以随时召唤空中“云雀”制导远程火力进行打击，让攻击在一定程度上变成遥控器上的“指尖游戏”。
（来源：解放军报）