关注盲人的世界：他们看不见我们，但我们应看见他们(5)

而在谈及“对于视障人士出行，有哪些方面还需要社会各界共同努力”的问题时，陶进说：“首先，关于无障碍设施的建设我觉得目前还没有做到面面俱到，还可以做得更好更完善，而且可以尽量往视障朋友们的需求方向去设计；其次，当今城市里的公共场所有很多细节方面还是做得不太到位，比如有自行车、电动车停到了盲道上，下水井盖建到了盲道中间，盲道旁就是电线杆……这些对于视障人士来说，都是很危险的安全隐患，是急需解决的问题。另外，我还希望整个社会都能更了解与理解、关心与关爱盲人这一群体，当他们需要帮助的时候，请大家都能伸出自己的双手来帮帮他们，让他们感受到更多来自社会的善意。”

你是我的“眼睛” 也是我的“亲人”
人与人成为亲人，是因为血缘，而导盲犬和使用者成为“亲人”，是更难得的缘分。中国有超过1700万名的视障人士，但持证上岗的导盲犬却还不到200只，比国宝大熊猫还少。目前在中国，仅大连、上海、广州、西安、郑州拥有导盲犬训练基地，从繁殖配种开始，一只狗狗就要经历层层筛选、将近两年时间的培训、一次次的考试，一路披荆斩棘，才能成为一只合格的导盲犬。除了高昂的培训成本远远满足不了排队申领导盲犬的视障人士，同时成为导盲犬的使用者也要经历重重考验，不仅对申请人的年龄、经济能力有基本要求，还需要考虑申请人体型、走路速度、居住环境、工作环境、业余爱好等多种因素，看看与导盲犬是否合得来。
1994年出生在广西南宁的韦琳女士，是广西第一个申请到导盲犬的人。它对于韦琳来说，既是“眼睛”，也是“亲人”。“Alan是去年6月份从广州导盲犬训练基地毕业的，一毕业就来到了我身边。现在，它基本上24小时都会跟我待在一起。”韦琳说，Alan脾气很好，工作负责，警惕性也很高，不会随便跟陌生人走。有着Alan的陪伴以后，韦琳的出行效率提升了不少。韦琳告诉记者，自己是先天性的青光眼，在她20岁那年眼压升高，视力大受影响，仅仅一年的时间就只能看到模糊亮光了。“因为我不是先天性的失明，所以那时候很多人都以为我对未来失去希望了，很担心我。但恰恰相反，对我来说我觉得这不是一个很大的困难，我只是眼睛看不见了，我和普通人没什么区别。”乐天派的韦琳在眼睛看不见后，依旧保持着积极向上的态度在努力生活，现在的她，已经是一名投身于公益行业的“手冲咖啡师”。