1954年火箭之王被美国扣留，中国用战俘交换，让导弹技术跃进20年(2)

钱学森生前引中美两国争夺，死后得中美两国盛赞，前无古人，后无来者。他的一生可谓福泽当下，惠及未来。
2012年特斯拉创始人马斯克的公司SpaceX发推特庆祝前创始人钱学森先生的诞辰。
这是怎么回事，钱学森怎么会和马斯克扯上关系？
这要从NASA JPL说起，NASA JPL是马斯克名下火箭公司SpaceX的前身，NASA JPL是由四个美国人和一个中国人在上世纪30年代创建的，这个中国人就是钱学森。

1937年，加州4个富于创新精神的年轻人马林纳、帕森斯、福尔曼、史密斯拉上中国留学生钱学森创建了“火箭俱乐部”——喷气推进实验室，他就是后来大名鼎鼎的NASA JPL。
这个实验室下设弹道、材料、喷气、结构四个研究组，钱学森担任了喷气研究组的组长，其实最初每个组也就一个人，他们既是组长也是组员。
当时的欧洲、美国对黄种人还是很歧视的，认为亚洲还是未开化的地方。这种情况下，钱学森是如何得到认同的呢？才华、才华，压倒一切的才华，还有一个关键人物是美国航空业大咖冯卡门。

与生俱来

钱学森1911年12月11日在上海出生，父亲钱均夫曾留学日本，与横眉冷对千夫指的鲁迅是同窗，后追随孙中山先生民主革命，他崇尚“兴教救国”。
钱学森的母亲章兰娟也是一名受过良好教育的大家闺秀。这种氛围下，钱学森自小成绩优异，聪慧过人。
1934年，钱学森入读国立交通大学工程机械专业，今天的上海交通大学，常年考试平均分超过90分，甩其他人一大截，用他的自己话就是这还是我没用心的状态呢。意思我如果用心，你们差距更大，这话真是伤害性不大，侮辱性极高。
当时，“波音之父”王助已在上海、杭州建立了中国的飞机制造厂。王助，曾经的波音总工程师，1917年因设计并监制成功第一架“B＆W—C”型水上飞机而载入史册。
这种前沿科学经他引入国内，立刻引发轰动，掀起一股航空热，吸引无数国人眼光。