尤嘉在《东港谍影》中扮演公安人员遭遇车祸,戏份虽多但无关剧情(7)

2024-01-13 来源:飞速影视
因为《东港谍影》里的特务工作,完全是用人力堆砌出来的。苏联特工部门看上去很愚蠢,从1959年起就潜伏下了两个特务,一个是银行职员,一个是造船厂的技术人员,这种特务,平时没有横向联系,就默默地放在那里,一直等到小说《斗熊》故事发生的1972年,才开始启用,此时已经相隔了12年,到了《东港谍影》里则相隔17年,这样的巨大的人力资源成本,如何能保证潜伏特务的使用可靠性?

尤嘉在《东港谍影》中扮演公安人员遭遇车祸,戏份虽多但无关剧情


然后为了取得这两个潜伏特务的情报,又派出了一个境外进来的特务,这就是电影开始时的那个特务,在电影结尾又派出了一个特务,甚至幕后的特务总指挥都混入国内,来取得情报,这样整个电影里的潜伏特务两个,接应特务三个,五个特务,就为了一张舰艇的图纸,耗时十七年来静待时机,坐收渔利,如此守株待兔的特工模式,简直难以置信。
而从七十年代发生的真实的苏联间谍派遣情况来看,都是一种短期行为,不可能有这种长时间的特工安排。

尤嘉在《东港谍影》中扮演公安人员遭遇车祸,戏份虽多但无关剧情


因此,《东港谍影》这样的电影,仍是在时代的大框架之下,揭示了当时在七十年代流行的“阶级斗争”主题,只不过这里的阶级敌人,不是过去的蒋帮特务,而是苏修特务。而当时发生的真实的苏联间谍事件,为这类故事提供了一个真实性支撑,但是具体落实到电影里的这些实际层面来看,仍然觉得编写故事时带有某种不可思议的破绽与漏洞。

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进入八十年代,随着中苏关系的改善,这种风行在七十年代的苏修特务模式作品也就烟消云散了。

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