年度盘点！高分书刊《海底两万里》，直抵人心的文字非常好玩！(21)

“教授，您和尼摩船长的伟大计划，让我怎么说呢，我觉得你们很可怜!”
“尼德，我们要去的是南极点。”
“可以去，但是我们很可能回不来！”他边说边走回舱房，“最好不要出人命。”
不管康塞尔和尼德·兰对于此行抱多么悲观的态度，这个大胆的计划还是开始实施了。船上装备的强大的抽气机把冰冷的空气吸入储藏库，加上高压。下午四点的时候，尼摩船长通知我，平台上的嵌板马上要关闭了，我最后看了一眼前方的冰山，空气很新鲜，但冰冷刺骨。风停了，气温依旧很低。
十多个船员拿着尖头镐走到平台上，凿开船身上坚固的冰雪，新结的冰还不厚，除冰的工作很快就完成了。我们都回到船舱中，储水池中装满了海水，诺第留斯号很快就下潜了。我和康塞尔坐在客厅里，通过玻璃观看南冰洋的下层水面，温度表和压力表的指针在慢慢地移动。
当我们下潜到三百米的深度时，像尼摩船长估计的那样，我们已经到达冰山最下端波纹状的水层了。但诺第留斯号没有停，而是继续下潜，直到水下八百米。这时水下的温度已经由十二度下降到十一度。
“先生，请原谅刚才我的冷漠，”康塞尔说，“我们一定能通过的。”
“没关系，亲爱的朋友，我也坚信。”我的语气很坚定。
诺第留斯号沿着西经52°，向南极点一路驶去。现在我们处于南纬67°30′的位置，到90°的极点，还要22°30′纬度，也就是说，还要五百多里的距离。诺第留斯号这时的速度是每小时二十六海里，按照这个速度行驶，四十小时后我们就能到达南极点了。由于这次下潜具有两个目标——突破冰山的封锁和到达南极点，这让康塞尔和我都既紧张又激动，我们站在客厅的玻璃边，海底在探照灯的照耀下，显得晶莹雪亮。和南大西洋不同，这里的海底十分荒凉，很少有生物的踪影。看来鱼类也不喜欢居住在这种监牢般的水下。我们的船行驶得很顺畅，从钢铁船壳的微小振动中就可以感觉出来。
凌晨两点时，我回房中休息，康塞尔也回到房间。我在穿行过道时，没有看见尼摩船长，我想他肯定在领航员的笼间里，对他和诺第留斯号来说，这必将是个不眠之夜。
第二天，3月18日的清晨五点，我回到客厅，测速器显示，我们的速度减慢了一些。我能感觉出来，船在排出储水池的水，缓慢地上浮。
我有些心跳，我们能顺利上浮到海面，去呼吸南极的自由空气吗？这时，传来一声闷闷的撞击声，我知道诺第留斯号碰上了冰面。这时我们还在三千英尺的深处，也就是说我们头上的冰层有四千英尺厚，其中有一千英尺是在水面上。我们是无法突破这种厚度的，我的内心开始有些不安。之后的一整天里，诺第留斯号尝试着上浮了多次，总是碰到上层的冰墙。冰层的厚度在逐渐减少，其中一次是在水下九百米的地方碰到的。我小心地记录着每次上浮碰到冰层的深度，这样，把每次深度连线后我能看到这条冰山山脉的海底侧影。