年度盘点！高分书刊《海底两万里》，直抵人心的文字非常好玩！(10)

“我认为，”尼德·兰很认真地说，“驾驶这样一艘船，用不了很多人。”
“我同意，”我说，“根据我观察到的船上的工作岗位，大约有十几个人就能照顾到整条船了。”
“可是，”加拿大人说，“为什么船里有这么多的人？”
“您怎么知道船里人很多呢？”我马上问道，我盯着尼德·兰，他的意图不难理解。
“因为，”尼德·兰说，“根据我的推想，同时对船长生活的了解，诺第留斯号不仅仅是条船，它和船长一样，那些希望和陆地断绝关系的人，都躲在这条船上。”
“有道理，”康塞尔说，“不过对于一艘经常要在水下航行的船来讲，只能容纳一定数量的人，先生，我们可以估计一下最多的人数吗？”
“康塞尔，您的意思是通过计算？”我有些疑惑。
“对，”康塞尔眼睛放着光，“根据我们已知的这条船的容积，可以得出它含有多少空气，然后用每个人正常状态下呼吸所耗费的氧气量，和诺第留斯号必须每天上浮一次来更换新鲜空气做比较。”
康塞尔只说了几句，我就明白他的方法了。
“康塞尔，您的这种方法我理解了，”我说，“您的这种计算方法并不算难，不过计算的结果不会很精确。”
“没关系，大概算算就可以。”尼德·兰坚持着说。
“好吧，我可以这样计算，”我说，“一个人正常情况下一个小时会消耗一百升空气中的氧气，一天消耗两千四百升空气。现在让我们求出诺第留斯号有多少个两千四百升空气。”
“正是这样。”康塞尔说。
“那么，”我接着说，“诺第留斯号的容积是一千五百吨，一吨换算成容积量是一千升，那么就是说这条船上含有一百五十万公升的空气，除以两千四百就可以得出结果。”我用铅笔在纸上计算着。
“结果是六百二十五，这就是说船上的空气可以让六百二十五人呼吸一天用。”
“六百二十五人，六百二十五。”尼德·兰喃喃地说。
“这就是说，”我又接着说，“我们三个不到全体人员的百分之一。”
“对于我们三个人来说，六百人太多了。”康塞尔低声说。
“尼德，我的朋友，我们只能忍耐忍耐。”
“不是忍耐，”康塞尔说，“是听天由命。”
“不过，”我又讲，“尼摩船长不可能总是向南走，到了南极大陆的冰山前，他会停下来转向，去有人类居住的海面。那时候，我们再找机会实施尼德·兰的计划。”
加拿大人无奈地摸着头顶，摇了摇头，一声不吭地走了。