上海遇到650万的法拉利SUV，机盖前开，劳斯同款对开门，卓尔不群(2)

法拉利Purosangue的上车体验很好，没有超跑那么低，而且驾驶感受舒适，车内装饰一如既往家族化，科技感满满但是和当下的纯电动汽车内饰不同，智能化程度也不是它的强项，不过车主们也不在意这些，他们要的就是操控性。

Purosangue车内可以乘坐四人，并不是五座车，对于车主来说后排是应急座椅，一般情况下不会使用，就像兰博基尼urus一样，车主们都有自己的专属MPV，比它更舒适且方便。

目前它的产量较低，官方表示为了确保其“稀有度”，将会控制其当年交付量在总销量的20%以下，因此Purosangue的落地价格较高，基本和劳斯莱斯库里南处于同梯度。
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