波纹管有哪些及使用介绍
2024-06-16 来源:飞速影视
波纹管的轴向力小于摩擦力,连接也不会损坏,波纹管就不会滑动。它是用专用的扳手拧紧波纹管,从而产生非常大的可控预紧力。利用波纹管,连接件上的预压力相同。在预压力的作用之下,很大的摩擦力产生在沿着连接表面。所以波纹管的结构非常简单,机械性能很好,可以拆卸、抗疲劳在动荷载下不会松动,是一种非常好的前途连接方式。波纹管的连接原理就是如此。波纹管的连接是通过接触面之间的摩擦防止滑动,为了使接触有足够的摩擦力,提高夹紧力,增加接触面的摩擦系数。
波纹管
通过对波纹管施加预张力来实现波纹管之前的夹紧力,所以波纹管由钢制成的。 在波纹管的连接中,对承载影响是很大的就是摩擦系数。试验表明,摩擦系数主要是受到零件材料和接触面形式的影响,经常使用喷砂和钢丝刷清洁来处理连接范围内的部件的接触面从而增加接触面的摩擦系数。所以波纹管分为摩擦型和压力型两种。
的波纹管的连接非常的简单,受力性能很好,可以拆换,耐疲劳并且还可以在冻灾荷载的作用下不致松动;是非常的有发展前途的连接方法。波纹管的连接原理就是用特定扳手把螺帽上紧,从而使波纹管产生受控制和较大的预拉力,通过垫板和螺帽,对被连接件也产生了同样的预压力。在预备压力的作用下沿着被连接的表面就会产生比较大的摩擦力。
波纹管
波纹管轴力比摩擦力小,那么波纹管就不会产生滑动移动,连接就不会受到破坏。它的连接是靠着连接件接触面之间的摩擦力来组织相互滑移的,提高波纹管的夹紧力以及波纹管接触面的摩擦系数使接触面有足够的摩擦力。对波纹管施加预拉力来形成波纹管间的夹紧力。摩擦的系数在连接波纹管中对承载力的影响非常大的。为了使接触面的摩擦系数,摩擦系数主要受接触面的波纹管和形式的材质影响。所以在施工时经常采钢丝刷清理和喷砂等的方式清理连接范围内波纹管的接触面。
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