《一路向前》本以为是王炸，谁知道又是神剧，观众弃剧的理由一致(11)

1936年6月，国民政府成立“成渝铁路工程局”，续建成渝铁路，铁路的修建工程一直到1947年5月陷入瘫痪才完全停止。
在这期间，国民政府以修建铁路的名义搜刮了大量的民脂民膏，但是完成的工程只有从重庆到永川段的部份路基、隧道、桥梁，清政府和民国政府加起来完成的工程量仅占总工程量的14%。

新中国成立后，百废待兴，但在极为艰苦的条件下，党中央和政府为了西南人民，恢复了川渝铁路的建设工程。

当时西南刚刚解放，战争尚未完全平息，社会秩序也极为混乱，因此在决定继续建设川渝铁路的时候，就抽调了3万名身经百战、政治过硬的人民解放军战士，充当铁路修筑的开路先锋。