起亚的搏杀之作试驾起亚EV6GT(3)

由于电池布置的关系，纯电车型相比燃油车拥有一个更低的整车重心，因此，它们的驾驶感受要更为优越一些，EV6 GT也是如此。

不过这套悬架配备有电子控制系统，在不同的场景下，系统会自动调节悬架阻尼，以获得一个比较充分的应对，再加上LSD限滑差速器的存在，激烈驾驶状况下的表现值得期待。

起亚EV6 GT有着四种驾驶模式，常规的城市和高速道路下，我们选择动力相对较弱的“ECO”模式以及较低的动能回收强度来兼顾更强的续航水平和舒适性。