法军潜艇沉没51年后重现踪迹，船员亲属：“极大慰藉”(2)

据法新社报道，1968年1月27日凌晨，海上天气状况糟糕，搭载了52名船员的“密涅瓦”号正在与一架战机一起执行一次军事演练，在返回土伦港海军基地的途中沉没。一些专家对该潜艇的沉没原因做出了种种估计：船舵发生故障，与其他舰船相撞，导弹或鱼雷爆炸，或是供氧系统发生故障。
除“密涅瓦”号之外，还有一些潜艇也在1968年消失。法新社的报道中将这一年称之为“死亡之年”。
据《纽约时报》，就在“密涅瓦”号失联前两天，以色列潜艇“达卡”号（the Dakar）也在地中海消失，当时船上搭载了69名船员，该潜艇的残骸于1999年被发现。同年3月，苏联的一艘弹道导弹潜艇K-129在太平洋沉没。
1974年，美国启动“阿佐里安“计划（Project Azorian）试图打捞K-129，该计划是冷战期间最复杂、耗资最多、保密性最强的计划之一。同年5月，美国的一艘攻击型核潜艇“蝎子”号（Scorpion）也于大西洋消失。
“海洋无限”公司多次参与海中搜寻
“海洋无线”公司在搜寻海中失事的船舰和飞机方面颇负盛名。据《纽约时报》报道，这家公司还参与过阿根廷失事潜艇“圣胡安”号和马航MH370航班的搜寻。
2017年11月5日，阿根廷潜艇“圣胡安”号在南大西洋例行巡逻时，因电力紊乱而沉没。2018年11月6日，该潜艇的残骸在据里瓦达维亚（Rivadavia）东南部460公里的海域被找到，发现深度为907米。找到该潜艇的同样也是“密涅瓦”号的发现者：“海洋无限”公司的搜索船“海床建造者”。
2018年初，迫于家属对航空公司和政府不作为的指控，马来西亚政府还雇佣了该公司搜寻消失于印度洋的马航MH-370客机的残骸。
同样迫于船员亲属压力的阿根廷政府也在多次搜救无果后与“海洋无限”公司签署了搜救协议。阿根廷海军官员称，潜艇残骸分布的密集程度和船体的凹痕表明“圣胡安”号很有可能因为深海高压导致爆炸而沉没。加上该海域布满了海底峡谷，使得搜寻工作更加困难。
而在“密涅瓦”号的搜寻中，多米尼克萨莱斯少将称，事故发生后，政府派遣了大约20艘船、直升机、飞机和海底摄影师雅克库斯科的下潜舰船进行搜救，但由于当时的技术限制，搜寻未果。进一步的搜寻工作在1968年和1970年之间展开，但仍然没有结果。
2018年1月，牺牲船员亲属在土伦市集结纪念潜艇沉没50周年时，要求法国政府展开新的搜寻。