印度破防了！欧阳院士只说了句公道话：结果印度网友对院士疯狂输出(2)

还有着陆器拍摄照片与月球车拍摄的照片判读差异，有网友居然判读出存在第二辆月球车，并且有一辆车还只有四个轮子，原本这台月球车是有六个轮子的，这下炸锅了，网友们几乎一边倒支持印度登月造假！
印度登月真假：其实我们应该以平常心对待
笔者一直都认为ISRO这点底线还是有的，不至于在月船三号登陆月球这个事件上造假，笔者在这一点上确信！而此后ISRO继续给出的证据表明，月船三号确实登陆了月球，并且也已经正常工作，只是时间确实短了点，大约只有十多天！

为何寿命如此之短？原因很简单，月船三号没有保温措施，着陆器和月球车在月球表面冻死了！因为月面温度在月夜时最低可以低至-200℃以下，两个原因，一个是月球没有大气层，没有“温室效应”；另一个夜间时间实在太长，月夜长达半个月，这让在月面工作的设备都必须要一个超级强大的保温措施：
一般而言，在月面长期工作的设备必须要具备保温措施，绝大部分条件下，使用的都是核电池，因为月夜时间长达半个月，核电池可以长期供热，不必担心电源耗尽冻死的问题。

当然锂电池也不是不能用，比如中国的嫦娥三号就是锂电池保温，原理也很简单，在长达半个月的半天里太阳能电池供电并充电，然后在长达半个月的夜间休眠并缓慢放电加热维持电子设备正常运行。
但这种技术对电池管理技术提出了极高的要求，中国这个锂电池技术大国在这方面水平相当高，所以嫦娥三号都快十年了还在正常工作，只是其搭载的部分设备已经被宇宙射线破坏，取得的数据有大量的杂讯，不过这也刚好可以建立一个月面设备长期工作的性能衰减模型。