宁德时代一家独大？曾毓群：仙人之上我一换一，仙人之下我无敌！(2)

也就是说，宁德时代本身就是后来者需要思考的所有问题，典型的虹吸效应。
相比于宁德时代，比亚迪的电池出货量多来自于自身， 今年预计销量将会达到280万量级，其中一半以上都是EV纯电动车，所需要的电池包巨大，退一步来看比亚迪，其很少成为其它企业的供应商。
一方面是，比亚迪使用的是磷酸铁锂，无法适配其它品牌的高端车型规划需求，毕竟从能量密度来看，磷酸铁锂远远不如锂电池，同时冬季续航的确会有较大的折损。

另一方面，比亚迪的主流技术是刀片电池，需要做出大量的适配工作，也增大了和其它企业对接的难度，本身比亚迪也出售整车，在商业战争中，其它企业也会避免采购比亚迪电池，以免在未来给自己埋下不必要的麻烦。
毕竟商业战争的残酷，远比支持国货更加现实、不留情分。
基于以上几点，为全球市场供货的宁德时代，未来还会有巨大的增量空间，伴随着巨大的规模效应带来的低成本优势、宁德时代不断自主研发带来的新技术，这些都是推动产业发展的巨大动力。

不久前，欧洲市场发布的海豹DM-i被人一顿拆，比亚迪自产零部件高达80%以上， 虽然比亚迪不是全球最大电池供应商，但电池的成功却让比亚迪成为了最成功的车企。
退一步来看整个板块，中国的两家企业市场占有率已经达到52%，这似乎已经在表示，中国的电动化，是外资短期内无法追赶的。
当然，动力电池板块，曾毓群的宁德时代是不折不扣的板块龙头，完全有实力喊出那句“仙人之上我一换一，仙人之下我无敌”的口号， 毕竟1/3的电池都出自宁德时代，而且全球顶级企业也都是靠着宁德时代的电池生存。
关键是，宁德时代取胜的关键不是价格，而是产品本身的优秀。