看极星2与Model3隔空对弈体会极星生而为王的野心(3)

在极星2出现之前 它就是标杆在极星2出现之前，50万预算想要购买一款纯电车型，对绝大多数消费者来说几乎不会有任何犹豫，特斯拉Model 3就是唯一答案，这是一款自带流量的车型。
它吸引人的原因有很多，非常具有未来感的外观设计以及奉行着简约设计风格的内饰，无处不彰显着科幻气质，看家本领Autopilot自动辅助驾驶更是将未来感的气质衬托的淋漓尽致，而在纯电汽车的基本功方面，特斯拉Model 3的表现也几乎是顶尖的存在。
与极星2售价相仿的Model 3长续航全轮驱动版，有着590公里的NEDC续航表现，同时性能表现也颇为不俗，采用双电机驱动、4.6秒破百的加速能力绝对可以和顶尖钢炮较较真儿。

但是，在光鲜表面的背后，还有着小心翼翼隐藏在订单页面的遗憾，Model 3长续航全轮驱动版官方43.99万元的价格，其实只能为一些基础功能买单，如果你想要的除黑色外的其他车身颜色，你需要额外多掏8000元；觉得18寸轮毂小气想升级19寸，需要多掏6000元；如果你还想要质感更强的白色座椅，又需要多掏9500元；甚至，一向以自动驾驶为卖点的特斯拉，Autopilot自动辅助驾驶系统在Model 3上也只是选装项，而选装价格为56000元。这么一算，仅凭43.99万元的价格就说与极星2价格相仿，着实有些委屈了极星2，毕竟，顶配的极星2也只需要46万，而满配的Model 3长续航全轮驱动版，实际价格已经接近52万。