张维为《这就是中国》第126期：条条大路通中国(4)

作为最早控制住疫情的国家，中国则接到世界各地最多的订单，导致全球的商船都往中国挤，但现在出现了集装箱严重短缺的问题。全世界的货物运输都依赖中国制造的集装箱，中国的干货集装箱产量占全球总产量的96%以上。
但问题出现在美国主要港口堵塞，造成大量的空箱积压，带起了连锁反应连累了中国，造成中国港口空箱严重短缺。据报道，今年前6个月，中国的干货集装箱的产量比去年同比增长235%，但还是供不应求，交货期明显延长。
2016年中美贸易战时，当时我们都做过判断，我们认为美国将输掉这场贸易战，理由很简单，美国对中国产品的依赖超过了中国对美国产品的依赖，贸易战会两败俱伤，但美国受到的伤害将更大，承受伤害的能力更弱，如果美国还要打贸易战的话，我们一定是奉陪到底。
疫情暴发后，现如今的世界将以更快的速度向中国倾斜，通过供应链危机可以看出，美国大部分的市场离开中国产品后，基本上无法生存。美国大多数老百姓的生活，离开中国产品，他们的生活将会变得相当的艰苦；越来越多的国家也意识到，中国制造业在全球产业链和供应链中具有不可撼动的中心地位。
“条条大路通中国”，从设计、生产、储仓、物流等等，谁堵了通往中国的路，谁就堵了自己的财路；谁想孤立中国，就会发现自己被孤立。三年多前还呼吁与中国脱钩的美国政府，今天不得不呼吁与中国重新挂钩。
而美国还是继续采取以邻为壑的金融放水的做法，鉴于此，对此，中国的企业应该普遍提高向美出口产品的价格，同时中国要积极考虑在经济领域内给美国立下必要的规矩。美国正面临美元贬值、债务悬崖、政府信誉江河日下等多重危机，我们要抓住美国的要害的问题，坚定有力地“出牌”。

在过去的六年中，美元的份额以每年约1个百分点的速度下降。来源：wolf street
我们要从超出拜登任期，以及更长的时间段来思考问题，该给美国立规矩的时候要立起来，要让美国知道依赖美元特殊地位，从世界疯狂敛财的游戏终将走向终结，要让美国为其全面围剿中国，付出经济上的沉重的代价。“政治判断力、政治领悟力、政治执行力”原则也同样适用在中美关系上。