当乡愁成了绝响，再见，余光中(2)

这就不难解释了，他在《乡愁》里面的最后对话对象，是中国。
台湾那边的文学圈子来看，余光中更像是赶上统战的大势，就有了在大陆四处打卡的那些影像。
我找过余光中文集，读他在香港，还有欧洲，尤其是像布拉格的一些文字。但说实话，读着吃力。我现在喜欢到了一个地方，就搜集名人大家，是怎么描绘那些我自己也走过的路，经过的桥，看过的山，还有游过的水，看别人的视角（大概是在写游记的关系……）。
余光中在散文上的造诣，我只是看了皮毛，觉得用词用于精致，考究，生活气息不够，缺少直抒胸臆的性情。这与他在纪录片里的形象，倒是完不谋而合。
相比文章，他的诗歌，我算看得更多一些。用词上的雕琢，更像诗歌的做法，不难发现，他的古雅，抽离，与古人比争的套路，一直到生涯最后，也还在不断创作。
《乡愁》走红大陆，或可以理解为统战的想象。但剥离掉这一层，《乡愁》也确实很好。文字简单，情感增叠，韵味无穷。
不知道为何，想起了今天看到的一则报道，说朴树在录歌时，因李叔同的《送别》，用情太深，以致泣不成声。

余光中说，诗歌与地点，是拥有和霸占的关系。杜甫写三峡写得多，于是三峡成了杜甫的，黄河就成了李白的。所以，晚年的他，只得一个高雄的西子湾。西子湾景色美好。有海，有大得惊人的远洋轮船，有一衣带水、通往大陆的想象，就可以了。
不知道为何，描述这种诗人与地点的霸占关系，让我想起了独霸火药的泉州老乡蔡国强。
月初结束的台湾之行，我恰好在高雄混了近十天。南高雄，大致上是荒凉的。马路宽敞，机车也没有台北那么多。市貌并没有阿萨亚斯在手记里写的那么凌乱，到处是巨轮解体后的零件部位，稀奇古怪的配件店。我一个人，在一二三四五六七八九十的大马路上逛，与非周末的驳2园区和捷运车站，都是一样的空旷，无人。在旗津的山上，也能看到西子湾，好像没有什么特别的。朋友还提议，要不要去寿山上看猴子。