黄植诚驾机起义飞回大陆，获得了65万元奖励，邓小平曾亲自接见他(2)

上世纪五十年代，前后有二十多位国民党空军人士回归大陆。上世纪六十年代，大概是双方管辖都很紧张的问题，人数少了，只有几名飞行员回归大陆。
上世纪七十年代，台海上空一直保持平静，但是依然有其他人通过不同渠道回到大陆，还有航空公司的翻译，利用国际飞行会议的机会回到大陆。
上世纪八十年代，台海上空的驾机起义，又迎来一次小高潮。而且这次的军官级别也略有上扬，黄植诚，李大维，在台军都是年轻有为的少校军官。
黄植诚是上世纪八十年代第一位回归大陆的台湾空军人员，当时他驾驶的是一架F-5F喷气战斗机。细数下来，他应该是建国后第90个回归祖国的国民党空军人士。
而黄植诚驾驶的这架飞机，是第42架被投奔大陆的国民党空军带回来的战机了。同时，黄植诚的回归，在当年对于两岸关系有着很重大的意义。
因为黄植诚并没有经历解放前国共两党在大陆并存的那个时代，他是1952年生人，出生于台湾出，台湾长大。自小接受的就是台湾当年的教育，从小见到的也只是台湾的事情。

1973年，黄植诚进入台湾空军军官学校。以优秀生的名誉毕业后，很快成为空军飞行员中的佼佼者。1978年，只有26岁的他，就已经是一名少校了。
乍一看，黄植诚基本上是没有可能投奔大陆的，更别说驾驶飞机起义了。前面说过，在上世纪六十到七十年代，国民党空军回归大陆的人数很少很少。
所以当黄植诚这样前途大好的国民党军官，抛弃在当时的美好，义无反顾地投奔大陆，对两岸的震动都很大。黄植诚的飞机降落在福建机场时，就受到了当地军民的热烈欢迎。