雪山下的“诗和远方”(5)

在成都还没有拥有今日的城市规模时，它就已然成为GDP十强城市中唯一的西部省会。而近几年的成都更是“弯道超车”，道路从三环扩到六环，新的商业中心不断涌现，地铁线也从2012年的2条增长到2021年的12条……就在今年7月，天府国际机场正式启用，让成都成为继北京后，中国大陆第二个拥有双4F级机场的城市。
对旅行者来说，成都还是一处非常重要的交通枢纽。以成都为起点，四通八达的交通网络辐射向周边省份，无论是向西进藏、北去甘南，还是南下云贵，都极为方便。成都还是川藏线的起点，这条热门线路颇受旅行者们的青睐，春夏秋三季，每天都有全国各地的旅行者从成都新南门车站出发进藏。满大街的红旗连锁超市中，总能看到为进藏采购物资的身影——他们大多是计划沿着318国道西行的自驾者。虽然我国四川、云南、青海、新疆皆有进藏公路，但318国道从“天府之国”到“高原天堂”，意义独特，早已成为公路进藏的首选，堪称真正的“中国最美景观大道”。除了公路，川藏铁路也是热门路线，如今修建中的川藏铁路将改变仅有一条火车线路进藏的现状，未来旅行者可以从成都坐着火车穿越横断山腹地直抵拉萨。而对于迫不及待想要到达目的地的旅行者来说，空路同样便利，成都飞往拉萨的航班每天有40班左右。
或许今后我们提到川藏线时，该说明是狭义上的川藏公路，还是广义上的“公路、铁路、航空三线”。

图：交错盘绕的高架桥
与雪山亲密相处
一千多年前，杜甫在草堂向西仰望，写下了“窗含西岭千秋雪”的唯美诗句。他一定不会想到，一千年后城市的天际线变化如此之大。他更不会想到，一千年后的成都人依然能在钢筋水泥的都市里遥望到城市西边的雪山。
四川的地势如此奇妙，成都身处盆地中，横断山脉贴着它的西侧边缘拔地而起，它们之间丝毫没有过渡，瞬间就产生巨大落差。海拔7556米的贡嘎山主峰是横断山脉的第一高峰，也是世界上超过7000米高度的雪山中最接近城市的一座。贡嘎山被称作“蜀山之王”，与之对应的是海拔6250米的“蜀山之后”四姑娘山幺妹峰。这两座山一南一北领衔着数十座雪山群峰，齐刷刷地注视着不断崛起的成都。